La gauche se lève contre la privatisation de la Poste

hervé - 05/09/2008 12:00:54

La poste doit se faire à l'idée, comme le savent déjà les demandeurs du référendum, qu'elle doit s'ouvrir à la concurrence. Seulement, aucun politique jusqu'à maintenant n'a voulu rénover ce service public. En étant privatisée, elle permettra, à terme, à ses utilisateurs de faire des économies ( en rapport à la concurrence ), Si l'état considère que le service public coûte cher en milieu rural, personne ne propose de solutions. Entre la gauche qui ne veut aucun changement et la droite qui veut tout l'inverse, il doit y avoir un milieu. Ce qui coûte le plus cher, c'est l'immobilier, et ce pour toute administration. Pourquoi ne pas créer des espaces polyvalents, investis par demi- journées par des permanances, tantôt de la poste, de la caf, de la sécu. Un seul et même endroit pour tout. La grande différence serait que les services iront au public et non l'inverse.

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deterreblanches - 05/09/2008 08:21:12

de qhoi on parle ? avez vous été récement à la poste ? c'est sale , mal organisé des horaires non commerçants, j'ai fait des distribution et calculé le coux de revient si la poste était une ste privé géré correctement , les timbres seraient de moitié !! je sait parfaitement ce que j'avance que la privatisation avance ! a part les recomandé qu'il faut aller chercher dans un bureau de poste quels sont nos raison d'y aller effectivement il va y avaoir des fermetures dans les villages mais a ce jour avec une croissance de 1% as t'on les moyens de faire du social à outrance ? pourquoi les entreprises du privé doivent elle se faire concurence? et le secteur public est il protégé ? as quand la même chose pour la sncf au fronton des mairie n'y a t-il pas écris le mot égalité ? pourquoi c'est marche ou créve dans le privé , 27% des PME sont en retard de payement de l'ursaff il serait temps que les salarié soit rémunéré sur la base de leur productivité et non par leur statut le vrai problème est que dans la fonction public le recrutement est fait à 50% par relation ( je connait un archiviste au conseil général qui ne sait pas écrire ) un chef prend des gens plus bêtes que lui , lévolution se fait à l'ancienneeté ou par copinage sans matériels, sans formation sans management , avec un salaire sans objectif nous même on ferait pareil

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ploum - 05/09/2008 01:53:34

Concernant l'argument du prix du billet de train bien plus cher en GB... En France quand on achète son billet 20 euros à la SNCF, qui sait combien il coute REELLEMENT (en ajoutant la part d'impôts et taxes allant à la compagnie) ??

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eric1 - 04/09/2008 21:47:39

Les socialistes comptent ils expliquer l'histoire de la réforme depuis 1990. M Rocard, un des rares socialistes honnêtes vat'il s'exprimer et rappeler des fais avérés à la bande d'amnésique, de schyzophrènes et de manipulateurs qui dirige encore le PS. Les socialistes vont ils tenter de se refaire une virginité de gauche à bon compte? Visiblement, la comédie pathétique que nous jouent les énarques de Saint Germain continue. Pas étonnant qu'avec de tels nullards incapables d'assumer leurs choix , la gauche radicale progresse!

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eric1 - 04/09/2008 21:40:42

Que les communistes et les gauchistes soient contre la réforme me parait logique. Que les socialistes qui en sont à l'origine s'y joignent relève de l'imposture.

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Jeanmich - 04/09/2008 18:13:31

Aux naifs qui s'imaginent que la privatisation amène le bonheur et la qualité: sortez de chez vous mes gens!!! Allez voir à l'étranger si c'est si génial que ca...vous n'allez pas être déçus. Exemple (facilement constatable): L'Angleterre et son rail privatisé: de la m***e! un service nullissime, une lenteur et une vétusté des trains et des réseaux incroyable pour un pays "développé", des tarifs hallucinants. Le prix d'un billet Aller TGV Lille-Paris (250 km en 1h) est par exemple au même prix qu'un Aller Douvres-Londres avec la Connex (120 km en 1h56...). Autre exemple: la Belgique et sa poste privatisée. Des tarifs qui ont explosé le plafond avec la privatisation et des fermetures à gogo partout ou ce n'était pas rentable (les campagnes peuvent eller se faire foutre n'est ce pas?). Alors, les braves gens tellement modernes conspuant la ringardise des gens qui défendent le service public ; je le répète: sortez de chez vous!!...oh pas loin, vous en faites pas, suffit de passer la frontière. Et quand je parle des gens attachés aux services publics (services publics qui sont, certes, imparfaits,.... je vous le concède), je ne parle pas de la caricature du syndicaliste CGT, je parle de ceux se sentant juste concernés par le fait que la privatisation a tout va répondant au dogmatisme actuellement en vogue est loin d'être LA solution.

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gerardclermont - 04/09/2008 17:20:33

Vive la fin des monopoles. Pensons à france télécom, depuis la privatisation, plus de problèmes avec le téléphone. C'est moins cher et mieux gérer par les tele2, neuf, free etc... alors, vivement que toutes les sociétés qui ne sont pas régielles quitte le monopole

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augustine - 04/09/2008 16:44:35

Quand je pense que la privatisation de la poste en Suisse a mis trois jours ! Ras le bol des fonctionaires. On n'a pas besoin d'être protégé par un statut spécial pour distribuer le courrier. C'est normal de privatiser des fonctions qui ne font pas partie des fonctions régaliennes de l'état. Oui à la privatisation de la poste et pendant qu'on y est de la sncf et autres fromages.

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bébert - 04/09/2008 15:45:35

Comme toujours la "gauche" pousse ses cris d'orfraies et de "rassemblement" des forces démocratiques. Qu'a t elle fait pour que le Sarko ne soit pas tenté de pousser vers le privé ce nid de gauchos qu'est devenue la Poste!

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tof91 - 04/09/2008 14:53:33

Il est marrant l'autre qui croit que parce que ça va être privatisé y'aura plus de guichets ouverts, il faudrait que les patrons de cette société privée embauchent... ouaf ouaf, je me marre : payer des salariés supplémentaires c'est contraire au principe d'enrichissement de l'actionnaire! privatisons la poste et la SNCF aussi comme en Angleterre, on pleurera un peu plus souvent les morts dans des accidents causés par une négligence sur la sécurité (trop chère et pas rentable), et on paiera plus cher le même service (regardez ce qu'il s'est passé pour l'eau!), mais je suppose que vous vous en foutez, ce ne sera que des dommages collatéraux sacrifiés sur l'autel de la sacro sainte compétitivité!

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