Vélib' 2.0

Petit à petit, JCDecaux va renouveler le parc de Vélib', avec des vélos plus robustes pour résister aux assauts répétés des parisiens.
Pour découvrir les nouveaux Vélib', il faudra attendre fin septembre.

A.C. - le 06/09/2008 - 14h38

Paris - Vélib' 2.0

La première génération de Vélib' aura résisté moins de deux ans. Pour leur deuxième rentrée, les vélos en libre service parisien vont faire peau neuve. Car on épargne rien à ces bicyclettes la : trottoirs, acrobaties, ou voyages à plusieurs sur le "porte-bagages" et autres dégrdations volontaires. Résultat, 500.000 réparations en un an d'exploitation.

JCDecaux, qui exploite le réseau, a donc dévoilé de nouveaux vélos, plus robustes. A l'avant, une nouvelle fourche et un nouveau panier seront installés pour (mieux) résister à un 2e, voire un 3e ou un 4e passager. De même, le cadre, déjà très résistants, va être renforcé et alourdira de quelques grammes un vélo qui fait déjà... 22,4 kilos.

Pour découvrir les nouveaux Vélib', il faudra attendre fin septembre. Le parc sera totalement renouvelé à la fin du 1er trimestre 2009, juste pour le printemps. Le réseau, fort de 16.000 Vélib' et 1200 stations, va aussi s'étendre, pour atteindre 20.600 bicyclettes et 1451 stations d'ici la fin de l'année. Et en 2009, il passera les portes de la capitale, pour investir la banlieue.

Paris - Vélib' 2.0

le 06/09/2008 à 16h16
Exact ! A lyon on peut signaler les pannes, mais certains vélos ne sont plus utilisables. A lire cet article, c'est plus agréable d'être à Lyon qu'à Paris pour utiliser un vélo !
Johann, Lyon
le 06/09/2008 à 14h55
Des vélos de plus de 22 kg qui ne résistent qu'un an !!! c'est dingue. Il faut bien sur combattre le vandalisem gratuit, mais ces vélos ne sont tout de même pas solides.(Guidon qui se tordent et deviennent tout mou !!!!, roues voilées; panier qui se déssoude; carter qui se casse... Bref, il faudrait refaire des vélos de nos grands parents qui faisient plusieurs générations.
JEAN, PARIS
le 06/09/2008 à 14h49
Pas étonnant, il est impossible de signaler une panne sur un vélo depuis l'écran de la borne, comme ça se fait par exemple à Lyon. Résultats, les vélos continuent de rouler alors que des organes sont défectueux (pneu dégonflé, frein desserré, etc..) et du coup il y a beaucoup de casse d'usure. C'est incompréhensible qu'on ne sache pas faire à Paris ce qui marche très bien en province depuis des années! Sinon les bornes sont toujours dignes de l'époque du minitel! A quand un écran tactile, des écrans ergonomiques, et une carte enfin lisible lorsque les stations sont pleines?
NIcole, Paris

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